為了改善系統通信效率,降低成本,目前所有的汽車設計都采用了大量的串行總線通信協議。I2C 和SPI協議通常應用在電子控制單元(ECU)的芯片間通信。對于各種汽車子系統(例如舒適性控制系統、防盜鎖、傳動系統和引擎控制)之間的長距離串行通信和控制,CAN、LIN和FlexRay協議是當今汽車行業中最常見的串行總線應用。
基于主從關系的LIN串行總線主要用于對安全性要求不高的應用,例如座椅和車窗控制。CAN串行總線采用差分事件觸發,其噪聲抗擾度高于單端LIN總線,二十多年來一直用作汽車的主要控制總線。FlexRay串行總線采用差分時間觸發和同步確定性時間表。作為新興的串行總線技術,FlexRay應用在部分高端汽車中,主要適用于對性能和安全性要求很高的系統。
然而,串行總線通信經常受到由汽車內部的非理想環境造成的信號完整性問題的影響,包括點火系統和隨機系統噪聲的信號干擾,這有時會在關鍵通信周期中產生誤差。盡管串行總線協議分析儀非常適合測試和監測串行總線數據在更高級協議層和應用層的傳輸,但它們無法測出您的汽車串行總線信號(物理層)的完整性/質量。
當前的一些中/高性能數字存儲示波器(DSO)提供LIN、CAN和FlexRay總線解碼和觸發能力,可在協議層和物理層之間建立時間關聯鏈路。
圖1顯示了Agilent 3000 X系列示波器同時捕獲和解碼CAN和FlexRay總線。顯示屏底部是每條總線的時間關聯解碼軌跡,位于已捕獲的物理層波形下方。示波器顯示屏上半部分顯示了業界唯一的時間交叉“列表”顯示,有時稱為事件表。這種數據格式更接近于傳統的協議分析儀。
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史海拾趣
Habia Cable公司電子行業發展的五個故事
故事一:聚四氟乙烯的先驅
Habia Cable的故事始于1941年,由Carl Herbert Jacobsson在瑞典斯德哥爾摩創立。起初,公司是一家聚合物制造商,專注于膠木部件的生產。然而,Jacobsson的遠見卓識使Habia成為歐洲首批使用聚四氟乙烯(PTFE)的公司之一,并在1946年在美國推出了第一款商業聚四氟乙烯產品。這一創新不僅為Habia奠定了技術基礎,也使其迅速在電線電纜領域嶄露頭角。隨著時間的推移,Habia成為最早制造聚四氟乙烯電線和電纜的公司之一,這一技術突破為公司后續的發展奠定了堅實的基礎。
故事二:國際擴張的征程
自1957年Habia制造其第一條電纜以來,公司便踏上了國際擴張的征途。1969年,Habia在荷蘭布雷達開設了其第一家國際銷售辦公室,這標志著公司正式進入全球市場。隨后,Habia在70年代至80年代經歷了迅速的國際擴張,工廠和銷售辦事處相繼在法國、德國、英國、西班牙、比利時和美國等地成立或收購。這一時期的快速擴展不僅增強了Habia在全球范圍內的市場競爭力,也為其后續的發展積累了寶貴的經驗和資源。
故事三:技術創新的引領
Habia Cable一直以來都是技術創新的引領者。在2000年,公司收購了德國Norderstedt的高溫電線和電纜制造商Isotec Kabel GmbH,這一舉措使德國成為Habia最大的市場,并為其在歐洲的進一步發展提供了強有力的支持。此外,Habia Cable還不斷投資于新技術和新設備的研發,以滿足市場對高性能電纜和線束的需求。例如,在2016年,Habia Cable投資獨特設備制造含氟聚合物電線和電纜的長截面和大截面產品,以滿足離岸部門等苛刻應用的需求。
故事四:亞洲市場的布局
隨著全球化進程的加速,Habia Cable也開始將目光投向亞洲市場。2000年,Habia Cable在中國常州設立工廠,生產同軸電纜,這標志著公司正式進入亞洲市場。此后,Habia在亞洲的擴張步伐不斷加快,不僅在中國建立了多個生產基地,還在韓國、香港和日本等地設立了銷售辦事處。這些舉措不僅提升了Habia在亞洲市場的知名度,也為其在全球范圍內的業務增長提供了新的動力。
故事五:定制解決方案的提供
Habia Cable一直致力于為客戶提供定制化的解決方案。公司擁有一支知識淵博的銷售團隊和設計工程師團隊,他們能夠與客戶緊密合作,根據客戶的獨特需求開發滿足其要求的電纜和線束產品。Habia Cable的制造靈活性、低訂單數量要求和短交貨周期等特點使其在市場上具有很強的競爭力。無論是電信、核電、國防還是海洋和工業領域,Habia Cable都能為客戶提供高質量、高性能的電纜和線束產品,滿足其苛刻的應用需求。
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