Altera CTO Misha Burich日前第一次接受了中國媒體的訪問，談及了包括3D，F(xiàn)PGA代工以及工藝對于未來FPGA發(fā)展的影響等問題。
關于3D與2.5D
對于3D與2.5D芯片的區(qū)別，Misha認為3D技術使通過不同的裸片堆疊形成的，每個Die上都有晶體管，而現(xiàn)在的2.5D芯片是通過襯底互連，并不算嚴格意義上的3D芯片（比如Altera采用的TSMC的Cowos技術）。不過Misha也強調，由于從真實的可量產情況來看，2.5D的實現(xiàn)難度比3D小一些，并且其認為最早采用3D芯片技術的可能是存儲器類的公司而不是FPGA。
當然除了和TSMC的合作，Altera與IMEC也有合作，意在研發(fā)下一代3D芯片，當然TSMC也是IMEC的合作伙伴，Misha表示“由于3D芯片的復雜性和特殊性，需要幾家機構共同完成。”
關于FPGA代工
至今，英特爾已經為三家Fabless公司代工，其中有兩家為FPGA公司，Misha并不認為這會對Altera造成任何威脅。首先，F(xiàn)PGA并不完全是工藝主導的，還需要考慮IP，產能，貨期，開發(fā)工具，支持等多方面，“英特爾并不是專門的Foundry公司，因此他們的服務比TSMC差很多?！?/P>
“而且TSMC已經公開了他們的20nm計劃，我相信不久我們也會配合推出新品?！盡isha補充道。
Misha同時表示，F(xiàn)PGA并不是一味地追求更高的節(jié)點技術，只會在高端器件上緊隨工藝前進的腳步，而對于低成本的芯片來說，成熟的工藝可以擁有更好的價格。
上一篇：Altera CTO：FPGA開發(fā)工具將會變得越來越重要
下一篇：賽靈思正式發(fā)貨全球首款異構3D FPGA
- 熱門資源推薦
- 熱門放大器推薦
電動汽車動力總成系統(tǒng)圖解
AD3554SH
- Teledyne e2v 雙倍容量太空級 8GB DDR4 內存芯片，面向高可靠性太空應用超緊湊、彈性的存儲器芯片提高了面向通信、地球觀測、科學和邊緣計算的衛(wèi)星的高級任務的SWaP。8GB DDR4的合格工程樣片 (EM) 現(xiàn)已發(fā)布， ...
- 汽車膨脹閥壞了有什么表現(xiàn)電子膨脹閥是汽車空調制冷系統(tǒng)中的一個重要部件，一般安裝在儲液筒和蒸發(fā)器兩者之間，膨脹閥通過蒸發(fā)器末端的過熱度變化來控制閥門流量 ...
- 汽車電腦板壞了有哪些表現(xiàn)汽車發(fā)動機電腦板損壞的癥狀相對較多，相當于控制發(fā)動機的程序完全失效，其中較為常見的狀況有車輛儀表盤亂碼顯示或者顏色灰暗、行車電 ...
- 點火線圈常見的故障火線圈燃燒電壓低，或不產生燃燒電壓，會造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)、間斷熄火、不能起動。點火線圈常見的故障有： 1、點火線圈繞組短路會 ...
- 火花塞故障如何診斷點火系統(tǒng)的任務是保證在合適的時刻為準備點火的氣缸提供足夠能量的火花，點燃混合氣作功。其中點火火花必須具備三點： 1、有足夠的 ...
- 發(fā)動機線束故障的危害_發(fā)動機線束的保養(yǎng)
- 進氣壓力傳感器安裝在哪里
- 燃油壓力調節(jié)器有什么作用
- 發(fā)動機冷車時起動正常，熱車后起動困難的故障分析
- LT1307BCS8 單節(jié)電池至 3.3V 升壓轉換器的典型應用電路
- cell
- DC059A-B，基于 LTC1174HV-3.3、3.3V @ 400mA、高效降壓 DC-DC 轉換器的演示板
- 使用 Analog Devices 的 AD7294BSUZ 的參考設計
- 使用 NXP Semiconductors 的 ISP1561 的參考設計
- LTC3622IMSE-2 5V/3.3V Vout、突發(fā)模式操作、同相開關同步降壓穩(wěn)壓器的典型應用電路
- LT3580、1.2MHz、5V 至 12V 升壓轉換器實現(xiàn)了超過 88% 的效率
- 使用 Analog Devices 的 LTM4622AEV#PBF 的參考設計
- 【開源】STM32四軸遙控器
- DC2324A-A，基于具有同步整流功能的 LT3753 有源鉗位正向轉換器的演示板
- 芯馳科技X9SP：單芯片艙泊一體方案技術解析
- 廣汽發(fā)布人形機器人核心部件，計劃年內小批量生產
- 汽車圈這場AI生死戰(zhàn)，如何讀懂？
- 降低研發(fā)門檻！具身機器人時空智能三體套件免費開放
- 智能駕駛：當技術狂奔撞上安全圍墻
- 超快充能否讓固態(tài)電池變成雞肋，提升充電速度能實現(xiàn)彎道超車嗎？
- 【行業(yè)數據】為什么BMW在第六代車型上選用大圓柱電池？
- 我國固態(tài)電池相關專利申請量已達1.3萬項
- 工信部發(fā)布2025年標準工作要點：全固態(tài)電池標準體系建設加速
- “鋰王”固態(tài)電池獲重大突破！400Wh/kg級產品開啟商業(yè)化沖刺
京公網安備 11010802033920號