引言

本系統(tǒng)選取了32位TMS320F28027作為運動物體的控制中心。TMS320F28027具有豐富的資源，擁有32位架構(gòu)、高級外設(shè)、高度的模擬集成、高達(dá)128 KB的快閃存儲器，同時還包括功能強大的ADC、高分辨率PWM以及濕著增強的捕獲單元等眾多特性優(yōu)異的組件、高精度片上振蕩器、模擬比較器、上電復(fù)位與掉電保護(hù)等在內(nèi)的各種集成模塊。本文以電動車蹺蹺板的設(shè)計為例，介紹了TMS320F28027的PWM電機調(diào)速、A/D采樣、中斷和I/O口等的操作和控制，以及LCD、L298n、紅外循跡等外部擴(kuò)展硬件的連接技巧和方法。

1 小車功能介紹

1.1 按鍵和顯示功能

按鍵操作：使用3個按鍵分別進(jìn)行選擇、確認(rèn)、退出功能操作，在系統(tǒng)上電后，顯示界面進(jìn)入主菜單，通過“選擇”按鍵塒“板上尋平衡”、“上板尋平衡”兩個功能進(jìn)行選擇，選定結(jié)束按下“確認(rèn)”鍵，系統(tǒng)進(jìn)入對應(yīng)函數(shù)，此時可以按下“退出”鍵退出對應(yīng)的功能函數(shù)。

顯示功能：LCD實時顯示小車的傾角和小車正在執(zhí)行的功能，成功完成一項操作后LCD給出“OK”的指示，同時在每項操作進(jìn)行時顯示其操作所用時間，完成所有任務(wù)后顯示出每項操作所耗時間。

1.2 “板上尋平衡”功能

在不加配重的情況下，電動車完成以下運動：

①電動車從起始端點A出發(fā)，快速行駛到中心點C附近;

②電動車在中心點C附近盡快使蹺蹺板處于平衡狀態(tài)，保持平衡5 s，并給出明顯的平衡指示;

③電動車從步驟②中的平衡點出發(fā)，快速行駛到蹺蹺板末端B處(車頭距蹺蹺板末端B不大于50 mm);

④電動車在B點停止5 s后，快速倒退回起始端A，完成整個行程;

⑤在整個行駛過程中，電動車始終在蹺蹺板上，并分階段實時顯示電動車行駛所用的時間。

其中，到達(dá)C點附近和倒退回A點有紅外循跡裝置配合循跡標(biāo)志完成，尋找平衡主要由傾角傳感器檢測小車狀態(tài)控制小車前后移動完成。

1.3 “上板尋平衡”功能

將配重固定在可調(diào)整范圍內(nèi)任一指定位置，電動車完成以下運動：

①將電動車放置在地面距離蹺蹺板起始端A點300 mm以外、90°扇形區(qū)域內(nèi)某一指定位置(車頭朝向蹺蹺板)，電動車能夠自動駛上蹺蹺板，如圖1所示。

②電動車在蹺蹺板上取得平衡，給出明顯的平衡指示，保持平衡5 s以上。

③將另一塊質(zhì)量為電動車質(zhì)量10%～20%的塊狀配重放置在如圖2所示中A至C間指定的位置，電動車能夠重新取得平衡，給出明顯的平衡指示，保持平衡5 s以上。

1.4 跑道和小車介紹

(1)小車跑道

跑道分為兩個部分：矩形部分的蹺蹺板和扇形部分的地面區(qū)域。圖2中兩側(cè)箭頭代表循跡標(biāo)識，蹺蹺板中間箭頭為后退的循跡標(biāo)識。在蹺蹺板中部C點放置蹺蹺板支架，保證蹺蹺板可自由擺動。

(2)小車循跡模塊安裝位置

主要介紹小車循跡模塊的安裝位置，以保讓小車能夠正確循跡。前進(jìn)循跡由小車前部左右各兩路的紅外循跡裝置完成，位置配合蹺蹺板上前進(jìn)循跡線安裝。后退循跡由小車后部的4路紅外循跡裝置完成，位置配合蹺蹺板上后退循跡線安裝。安裝位置如圖3所示。

2 功能模塊電路連接

2.1 系統(tǒng)總體模型

TI公司32位DSP TMS320F28027為系統(tǒng)的控制芯片，系統(tǒng)通過7 V穩(wěn)壓直流電源給電機供電，同時7 V穩(wěn)壓電源經(jīng)LM8965穩(wěn)壓模塊輸出5V電壓后給其他模塊供電。在上電過后使用獨立按鍵配合LCD12864實現(xiàn)功能選擇，選擇功能結(jié)束，小車在紅外循跡模塊的引導(dǎo)下到達(dá)指定地點開始尋找平衡，此時系統(tǒng)對傾角傳感器輸出電壓進(jìn)行A/D采樣并將數(shù)據(jù)傳輸給芯片處理，然后芯片輸出信號對L298N驅(qū)動的直流電機進(jìn)行調(diào)節(jié)，配合光電碼盤控制小車在蹺蹺板上移動以實現(xiàn)平衡點尋找。系統(tǒng)框圖如圖4所示。

2.2 L298N驅(qū)動連接電路

L298N是一塊雙H橋直流電機驅(qū)動芯片，主要是對直流電機進(jìn)行PWM轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，對步進(jìn)電機進(jìn)行PWM細(xì)分操作。驅(qū)動部分的端子電壓Vs在+5～+35 V，承載最大電流為2 A;邏輯部分的工作電壓為5～7 V，電流為0～36 mA，低電平有效值為-0.3～1.5 V，高電平有效值為2.3 V～Vss。該驅(qū)動板可驅(qū)動2路直流電機，使能端ENA、ENB為高電平時有效，設(shè)置IN1和IN2的輸入電平確定電機的轉(zhuǎn)動方向，改變輸入使能端PWM脈沖的占空比實現(xiàn)調(diào)速。(注意：當(dāng)使能信號為0時，電機處于自由停止?fàn)顟B(tài);當(dāng)使能信號為1，且IN1和IN2為00或11時，電機處于制動狀態(tài)，阻止電機轉(zhuǎn)動。)

由于小車采用的是左右兩側(cè)速度差轉(zhuǎn)向，所以為了節(jié)省I/O口，電機連接時使用一個I/O配合使能端控制一側(cè)的兩個電機的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速使能端控制轉(zhuǎn)速，I/O口控制轉(zhuǎn)向。具體操作：同側(cè)的兩個電機并聯(lián)，電機一端通過I/O口經(jīng)L298N控制，另一端從同一I/O口引出一根信號線經(jīng)一非門后由L298N控制。具體電路連接如圖5所示(其中MG1～MG4為4個直流電機)。

 方向設(shè)定主要函數(shù)如下：

配合循跡模塊即可實現(xiàn)小車循跡功能。循跡模塊分為前后4路，前4路的4個信號端口與后4路并聯(lián)，前4路的4個紅外循跡模塊由一個I/O口供電，后4路供電由此I/O口經(jīng)一非門供給。只需改變此I/O的高低電平即可完成前后循跡模塊的切換。循跡程序框圖如圖6所示。

循跡主要程序如下：

2.3 LCD12864電路連接

為了節(jié)省I/O口，顯示選用的LCD為SPI傳輸型，主要用于必要數(shù)據(jù)顯示以及菜單和系統(tǒng)狀態(tài)顯示。該模塊一共有10個引腳，其中除去電源引腳和空引腳還有RET引腳用于上電復(fù)位，CS引腳傳輸主從狀態(tài)選擇，SCK引腳時鐘信號輸入，SDA引腳數(shù)據(jù)輸入，BUSY引腳判忙接口。由于I/O口的限制，我們采用的并非SPI數(shù)據(jù)傳輸模式，而是選用的模擬SPI數(shù)據(jù)傳輸。模擬SPI主要是對數(shù)據(jù)傳輸時序進(jìn)行模擬。

模擬SPI數(shù)據(jù)傳輸，只能對數(shù)據(jù)進(jìn)行一位一位的傳輸。因為此時序為上升沿觸發(fā)，所以在傳輸之前時鐘信號置低，傳輸結(jié)束后置高。但是程序的編寫比較麻煩，因為此LCD的命令和數(shù)據(jù)都是8位數(shù)據(jù)。所以選擇按位與加移位實現(xiàn)輸入8位數(shù)據(jù)，具體程序如下：

在實際操作中，每次上電需要對LCD進(jìn)行復(fù)位設(shè)置(RST先置低10 ms左右，然后置高20 ms左右)這樣才能保證LCD正常顯示，同時在命令和數(shù)據(jù)傳輸之前需要對LCD進(jìn)行初始化操作，即對LCD進(jìn)行清屏操作(清除上電一瞬間的亂碼顯示)，然后根據(jù)需求進(jìn)行亮度設(shè)置。由于此設(shè)計中LCD只需進(jìn)行數(shù)據(jù)的接收，所以CS片選端直接接地，設(shè)置LCD為從輸入設(shè)備即可。具體電路連接如圖7所示。

2.4 傾角傳感器電路連接

傾角傳感器選用的是數(shù)字信號傳輸?shù)腗MA7361，此模塊能夠檢測器件的X/Y/Z三軸的傾斜角度，以及期間的加速度。小車在蹺蹺板上尋找平衡只需一個軸檢測傾角即可，所以任選一軸與小車車面平行，豎直指向車頭即可。

當(dāng)小車發(fā)生前后傾斜時，輸出電壓改變，通過輸出電壓的線性變化反映小車的傾角、運動加速度，以及運動的方向。通過A/D采樣進(jìn)行相應(yīng)的電壓/角度、電壓/加速度轉(zhuǎn)換，這樣便可以時刻調(diào)節(jié)小車姿態(tài)。

傾角傳感器A/D采樣程序設(shè)定如下：

結(jié)語

本文只用了TMS320F28027的部分功能，算法也比較簡單，只是為大家的學(xué)習(xí)交流拋磚引玉而已。TMS320F28027還有很多強大的功能，有待以后大家的學(xué)習(xí)和使用。

個人的使用經(jīng)驗表明TMS320F28027運算速度快，而且操作簡單易學(xué)，不僅適合完成各種業(yè)余的電子設(shè)計制作，而且也能滿足專業(yè)人士的大部分需求，是性價比較高的芯片。在配合外部擴(kuò)展硬件的使用過程中，需仔細(xì)閱讀TMS320F28027和硬件模塊的電氣參數(shù)，以防止元器件的損毀。